Dacă întâmplător au fost ouă fierte și ouă crude una lângă alta în același coș, cum poți să-ți dai seama care sunt crude și care sunt fierte?

Sub coaja unui ou fiert se află un albuș îndoit, în interiorul căruia se află un gălbenuș fiert sau semi-lichid. Într-un ou crud, albușul și gălbenușul sunt o substanță lichidă. Aceasta este principala diferență dintre un ou crud și un ou fiert. Dar, din păcate, aspectul ouălor fierte și crude este absolut identic, ceea ce face mult mai dificilă separarea ouălor în ouă crude și fierte.

Cum să distingem un ou crud de unul fiert?

1. Un mod simplu și fără pretenții: sparge-l.
Această metodă poate fi folosită dacă aveți de gând să gătiți ceva folosind ouă crude. În alte cazuri, utilizarea acestei metode de verificare nu este recomandată. Un ou spart poate provoca intoxicații alimentare, deoarece se strică mult mai repede decât un ou în coajă. Prin urmare, un ou spart trebuie folosit imediat pentru gătit.

2. Invarti oul.
Fiecare gospodină ar trebui să știe acest secret. Pentru a distinge ou crud de la fiert, trebuie să rulați oul pe o suprafață plană. Ou fiert se va învârti mai repede decât brut. Lucrurile brute cu greu vor putea fi promovate deloc. Acesta este cel mai fiabil și dovedit mod de a determina dacă un ou este crud sau fiert, drept urmare toate ouăle vor rămâne intacte și nedeteriorate.

Această metodă de a distinge un ou crud de unul fiert se bazează pe legile mecanicii. Un ou fiert este dens în interior și se rotește ca un obiect întreg solid. Un ou crud are conținut lichid, nu primește imediat mișcare de rotație din cauza inerției. Suprafața se rotește, dar conținutul intern nu se rotește încă. Prin urmare, întârzie mișcarea carcasei dure și joacă rolul unei frâne. Oul se oprește aproape imediat.

...pauză. Puteți face acest lucru dacă aveți de gând să gătiți ouă omletă sau aluat, sau altceva folosind ouă crude. Din păcate, în alte cazuri nu se recomandă utilizarea acestei metode de testare, deoarece un ou crud spart se poate strica în curând și deveni o sursă de toxiinfecții alimentare. Prin urmare, dacă un ou a fost deja spart, ar trebui să fie folosit imediat în scopuri culinare;

Pasul 2

... cântărește. Acest lucru se poate face dacă ouăle corespund aceluiași soi (ouă soiuri diferite au categorii de greutate diferite). Un ou fiert va fi cu câteva grame mai greu decât unul crud, pentru că... În timpul gătirii, densitatea oului crește, ceea ce se reflectă în greutatea acestuia spre o creștere. Din păcate, această metodă nu este foarte fiabilă;

Pasul 3

...rulați oul pe o suprafață plană cu degetele. Un ou fiert se va învârti mai energic și mai uniform decât unul crud, care este puțin probabil să se poată învârti deloc. Aceasta este cea mai fiabilă și dovedită metodă, ca urmare a căreia toate ouăle vor rămâne în siguranță.

• În funcție de forța de rotație, puteți determina gradul de fierbere al oului: un ou fiert moale se va roti mai lent în comparație cu un ou fiert tare.
• Dacă oul pe care urmează să-l fierbeți plutește instantaneu atunci când îl coborâți în apă, înseamnă că oul este stricat și nu trebuie consumat din cauza toxiinfecției alimentare.

Ce se întâmplă dacă trebuie să determinați dacă un ou este fiert sau crud fără a rupe coaja? Cunoștințele de mecanică te vor ajuta să ieși cu succes din această mică dificultate.

Cert este că ouăle fierte și cele crude nu se rotesc în același mod. Acest lucru poate fi folosit pentru a ne rezolva problema. Oul de testat este așezat pe o farfurie plată și i se transmite o mișcare de rotație cu două degete (Fig. 39). Un ou fiert (mai ales fiert tare) se rotește vizibil mai rapid și mai lung brut. Acesta din urmă este greu de făcut chiar să se rotească; Între timp, un ou fiert tare se învârte atât de repede încât conturul său se îmbină cu ochiul într-un elipsoid alb turtit și poate sta pe propriul capăt ascuțit.

Orez. 39. Cum se înfășoară un ou.

Motivul acestor fenomene constă în faptul că un ou fiert tare se rotește ca un întreg solid; într-un ou crud, conținutul său lichid, care nu primește imediat mișcare de rotație, întârzie mișcarea cojii solide din cauza inerției sale; actioneaza ca o frana.

Ouăle fierte și crude au, de asemenea, atitudini diferite față de oprirea rotației. Dacă atingeți un ou fiert rotativ cu degetul, acesta se oprește pe loc. Un ou crud, oprit pentru o clipă, se va mai roti puțin după ce mâna va fi îndepărtată. Acest lucru se întâmplă din nou din cauza inerției: masa lichidă internă dintr-un ou crud continuă să se miște după ce coaja tare s-a oprit; continutul oului fiert se opreste concomitent cu oprirea cojii exterioare.

Teste similare pot fi efectuate în alte moduri. Înfășurați ouăle crude și fierte cu inele de cauciuc „de-a lungul meridianului” și agățați-le pe două șiruri identice (Fig. 40). Răsuciți ambele șiruri de același număr de ori și eliberați. Veți observa imediat diferența dintre un ou fiert și un ou crud. Peștele fiert, după ce a ajuns în poziția inițială, va începe să răsucească firul în direcția opusă prin inerție, apoi îl va desfășura din nou - și așa mai departe de mai multe ori, reducând treptat numărul de rotații. Un ou crud se va întoarce o dată, de două ori și se va opri cu mult înainte să se calmeze. ou fiert tare: Mișcările sunt inhibate de conținutul lichid.

Orez. 40. Cum să distingem un ou fiert de unul crud prin rotirea lor în timp ce sunt suspendate.

„Roata râsului”

Deschideți umbrela, sprijiniți-i capătul pe podea și rotiți-o de mâner; nu-ți va fi greu să-i dai o mișcare destul de rapidă. Acum aruncați o minge sau hârtie mototolită în interiorul umbrelei; obiectul aruncat nu rămâne în umbrelă, ci va fi aruncat din ea, ceea ce în mod obișnuit este numit incorect „forță centrifugă” și care în realitate este doar o manifestare a inerției. Mingea este aruncată nu în direcția razei, ci tangențial la calea mișcării circulare.

Acest efect al mișcării de rotație este baza pentru un dispozitiv unic de divertisment - o „roată a râsului” (Fig. 41), care poate fi văzută, de exemplu, în parcurile culturale. Vizitatorii de aici au ocazia să experimenteze singuri efectul inerției. Publicul este așezat pe o platformă rotundă - în picioare, așezat, întins - după cum doriți. Un motor ascuns sub platformă o rotește ușor în jurul unei axe verticale, la început încet, apoi din ce în ce mai repede, crescând treptat viteza. Și apoi, sub influența inerției, toată lumea de pe platformă începe să alunece spre marginile ei. La început, această mișcare abia se observă, dar pe măsură ce „pasagerii” se îndepărtează de centru și ajung pe cercuri cu raze din ce în ce mai mari, viteza și, prin urmare, inerția mișcării, devine mai vizibilă. Niciun efort de a rămâne pe loc nu duce la nimic, iar oamenii sunt aruncați de pe „roata râsului”.

Orez. 41. „Roata Râsului”. Oamenii de pe cercul de rotire sunt aruncați de pe margini.

Globul este, în esență, aceeași „roată a râsului”, doar de dimensiuni gigantice. Pământul, desigur, nu ne aruncă de la sine, dar tot ne reduce greutatea. Și la ecuator, unde viteza de rotație este cea mai mare, are loc o scădere greutate din acest motiv, ajunge la 1/300 dintr-o cotă. Și împreună cu un alt motiv (comprimarea Pământului), greutatea fiecărui corp la ecuator scade, în general, cu jumătate de procent (adică cu 1/200), astfel încât un adult cântărește cu aproximativ 300 g mai puțin la ecuator. decât la stâlp.

Vârtejele de cerneală

Perforați un cerc de carton alb neted în centru cu un chibrit ascuțit; veți obține roata prezentată în Fig. 42 din stânga are aproximativ jumătate de viață. Nu necesită multă dexteritate pentru a-l face să se rotească pe capătul ascuțit al meciului; Doar răsuciți chibritul între degete și lăsați rapid roata pe un loc neted.

Orez. 42. Cum se răspândesc picăturile de cerneală pe o cană de hârtie care se învârte.

Cu o astfel de placă turnantă poți face un experiment foarte revelator. Înainte de a-l învârti, aplică câteva picături mici de cerneală în partea de sus a cercului. Fără a le lăsa să se usuce, faceți roata să se învârtă. Când se oprește, uitați-vă ce s-a întâmplat cu picăturile: fiecare dintre ele se răspândește într-o linie spiralată și toate aceste bucle împreună creează un fel de vârtej.

Asemănarea cu un vortex nu este întâmplătoare. Ce spun vârtejurile de cerneală de pe o cană de carton? Acestea sunt urme ale mișcării picăturilor de cerneală. Picătura suferă același lucru pe care îl experimentează o persoană pe discul rotativ al „roții râsului”. Îndepărtându-se de centru prin efectul centrifugal, ajunge în locuri de pe disc care au o viteză circulară mai mare decât viteza picăturii în sine. În aceste locuri, cercul alunecă de sub picătură și trece înaintea lui. Situația apare ca și cum picătura rămâne în urma cercului, se retrage înapoi din rază. Calea lui este, așadar, curbă și vedem pe cană o urmă de mișcare curbilinie.

Curenții de aer divergenți dintr-un loc suferă același lucru. presiune mare atmosfere (în „anticicloni”) sau convergând către un loc de joasă presiune (în „cicloni”). Vârtejurile de cerneală sunt o versiune mai mică a acestor gigantice vârtejuri de aer.

Planta înșelată

Cu o rotație rapidă, efectul centrifugal poate atinge o asemenea magnitudine încât să depășească efectul gravitației. Iată un experiment interesant care arată ce forță semnificativă de aruncare se dezvoltă atunci când o roată obișnuită se rotește. Știm că o plantă tânără își îndreaptă întotdeauna tulpina în direcția opusă gravitației, adică, pur și simplu, crește în sus. Dar fă semințele să germineze pe marginea unei roți care se rotește rapid, așa cum a făcut pentru prima dată botanistul englez Knight cu mai bine de o sută de ani în urmă. Veți vedea un lucru uimitor: rădăcinile mugurilor vor fi îndreptate spre exterior, iar tulpinile vor fi îndreptate spre interior, de-a lungul razelor roții (Fig. 43).

Orez. 43. Semințele de fasole au încolțit pe marginea unei roți rotative. Tulpinile sunt îndreptate spre axă, rădăcinile sunt îndreptate spre exterior.

Este ca și cum am înșelat planta: în loc de gravitație, am forțat o altă forță să o influențeze, a cărei acțiune este îndreptată din centrul roții spre exterior. Și întrucât vlăstarul se întinde întotdeauna în direcția opusă gravitației, în acest caz s-a întins în interiorul roții, în direcția de la jantă la ax. Gravitația noastră artificială s-a dovedit a fi mai puternică decât gravitația naturală [Viziunea modernă asupra naturii gravitației nu vede o diferență fundamentală aici, totuși.], iar planta tânără a crescut sub influența ei.

„Mașini cu mișcare perpetuă”

Ei vorbesc adesea despre „mișcare perpetuă”, „mișcare perpetuă” atât în ​​sensul literal, cât și figurat al cuvântului, dar nu toată lumea este conștientă de ceea ce, de fapt, ar trebui să se înțeleagă prin această expresie. O mașină cu mișcare perpetuă este un mecanism imaginar care se mișcă continuu și, în plus, face și alte lucrări utile (de exemplu, ridică o sarcină). Nimeni nu a reușit să construiască un astfel de mecanism, deși s-au încercat să-l inventeze de mult timp. Inutilitatea acestor încercări a condus la convingerea fermă a imposibilității mișcării perpetue și la stabilirea legii conservării energiei - o afirmație fundamentală. stiinta moderna. În ceea ce privește mișcarea perpetuă, această expresie înseamnă mișcare continuă fără a lucra.

Orez. 44. O roată imaginară, mereu în mișcare, inventată în Evul Mediu.

În fig. 44 înfățișează un mecanism imaginar autopropulsat - unul dintre cele mai vechi proiecte ale unei mașini cu mișcare perpetuă, uneori chiar și acum reînviat de fanatici nefericiți ai acestei idei. Pe marginile roții sunt atașate bețe pliante cu greutăți la capete. În orice poziție a roții, încărcăturile din partea dreaptă vor fi aruncate mai departe de centru decât în ​​stânga; această jumătate, prin urmare, trebuie să tragă întotdeauna peste stânga și astfel să provoace rotirea roții. Aceasta înseamnă că roata trebuie să se rotească pentru totdeauna, cel puțin până când axa ei se uzează. Așa a crezut inventatorul. Între timp, dacă faci un astfel de motor, acesta nu se va roti. De ce nu este justificat calculul inventatorului?

Iată de ce: deși greutățile din partea dreaptă sunt întotdeauna mai departe de centru, este inevitabil ca numărul acestor greutăți să fie mai mic decât cel din stânga.

Aruncă o privire la fig. 44: sunt doar 4 greutăți în dreapta și 8 în stânga Se dovedește că întregul sistem este echilibrat; Desigur, roata nu se va roti, dar, după ce s-a balansat de câteva ori, se va opri în această poziție [Mișcarea unui astfel de sistem este descrisă folosind așa-numita teoremă a momentelor.].

Acum s-a dovedit fără îndoială că este imposibil să construiești un mecanism care să se miște pentru totdeauna de la sine în timp ce lucrează în continuare. Este complet fără speranță să lucrezi la o astfel de sarcină. În trecut, în special în Evul Mediu, oamenii s-au nedumerit fără succes în privința soluției sale și au petrecut mult timp și muncă la inventarea „mașinii cu mișcare perpetuă” (în latină perpetuum mobile [pronunțat „perpetuum mobile”). Deținerea unui astfel de motor părea chiar mai tentant decât arta de a face aur din metale ieftine.

În „Scenele din vremea cavalerilor” a lui Pușkin, un astfel de visător a fost scos la iveală în persoana lui Berthold.

„Ce este perpetuum mobile? – a întrebat Martin.

„Perpetuum mobile”, îi răspunde Berthold, „este mișcare perpetuă”. Dacă găsesc mișcare veșnică, atunci nu văd limite ale creativității umane... Vezi tu, bunul meu Martin! A face aur este o sarcină tentantă, o descoperire care poate fi interesantă și profitabilă, dar să găsești perpetuum mobile... Oh!...”

Au fost inventate sute de „mașini cu mișcare perpetuă”, dar nici una nu sa mișcat. În fiecare caz, ca în exemplul nostru, inventatorul a pierdut din vedere o împrejurare, care a distrus toate planurile.

Iată un alt exemplu de mașină imaginară cu mișcare perpetuă: o roată cu bile grele care se rostogolesc în ea (Fig. 45). Inventatorul si-a imaginat ca bilele de pe o parte a rotii, fiind mereu mai aproape de margine, vor face roata sa se invarta cu greutatea lor.

Orez. 45. O mașină imaginară cu mișcare perpetuă cu bile care se rostogolesc.

Desigur, acest lucru nu se va întâmpla - din același motiv ca și cu roata prezentată în Fig. 44. Cu toate acestea, într-unul dintre orașele americane, a fost construită o roată uriașă de exact acest fel în scop publicitar, pentru a atrage atenția publicului asupra cafenelei (Fig. 46). Desigur, această „mașină cu mișcare perpetuă” era condusă imperceptibil de un mecanism străin ascuns cu pricepere, deși publicului i se părea că roata este mișcată de bile grele care se rostogoleau în fante. Au existat și alte exemple imaginare de mașini cu mișcare perpetuă de același fel, care au fost expuse la un moment dat în vitrinele magazinelor de ceasuri pentru a atrage publicul: toate erau puse imperceptibil în mișcare de curentul electric.

Orez. 46. ​​​​O mașină imaginară de mișcare perpetuă din orașul Los Angeles (California), construită pentru publicitate.

O „mașină de mișcare perpetuă” publicitară mi-a dat odată multe probleme. Lucrătorii mei studenți au fost atât de uimiți de el, încât au rămas reci la dovezile mele despre imposibilitatea mișcării perpetue. Vederea bilelor, care, rostogolindu-se, au rotit roata si se ridicau in sus cu aceeasi roata, le-a convins mai mult decat argumentele mele; nu voiau să creadă că presupusa minune mecanică era alimentată de curentul electric din rețeaua orașului. Ceea ce m-a ajutat a fost că nu era curent în weekend. Știind acest lucru, le-am sfătuit pe ascultători să viziteze fereastra în aceste zile. Mi-au urmat sfatul.

- Păi, ai văzut motorul? - Am întrebat.

„Nu”, mi-au răspuns confuzi. - Nu-l poți vedea: e acoperit cu un ziar...

Legea conservării energiei le-a câștigat din nou încrederea și nu a mai pierdut-o niciodată.

"Cârlig"

Destul de câțiva inventatori ruși autodidacți au lucrat pentru a rezolva problema tentantă a unei „mașini cu mișcare perpetuă”. Unul dintre ei, țăranul siberian Alexander Shcheglov, este descris de M. E. Shchedrin în povestea „Idila modernă” sub numele de „negustor Prezentov”. Iată cum vorbește Shchedrin despre vizitarea atelierului acestui inventator:

„Negustorul Presentov era un bărbat de vreo treizeci și cinci de ani, slab, palid, cu ochi mari, gânditori și păr lung, care îi atârna în șuvițe drepte până la gât. Cabana lui era destul de spațioasă, dar jumătate din ea era ocupată de un volant mare, așa că compania noastră cu greu încăpea în ea. Roata era trecută, cu spițe. Buza sa, destul de voluminoasă, era din scânduri, ca o cutie, în interiorul căreia era gol. În acest gol a fost localizat mecanismul care a constituit secretul inventatorului. Secretul, desigur, nu este deosebit de înțelept, precum sacii plini cu nisip, care au fost lăsați să se echilibreze unul pe altul. Un băţ a fost trecut printr-una dintre spiţe, care ţinea roata nemişcată.

– Am auzit că ați aplicat în practică legea mișcării perpetue? - Am început.

„Nu știu cum să raportez”, a răspuns el confuz, „se pare că...

- Pot să arunc o privire?

- Ai milă! Pentru fericire...

Ne-a condus la volan, apoi ne-a condus în jur. S-a dovedit că în față și în spate era o roată.

- Se învârte?

- Ar trebui să pară că se învârte. Parcă ar fi capricios...

- Pot să scot încuietoarea? - Presentov a scos bastonul - roata nu s-a mișcat.

- Este capricios! - repetă el, - trebuie să dai un impuls. A apucat janta cu ambele mâini, a întors-o în sus și în jos de mai multe ori și, în cele din urmă, a balansat-o cu forță și a lăsat-o să plece - roata a început să se învârtească. A făcut mai multe revoluții destul de repede și fără probleme - se auzea totuși sacii de nisip din interiorul jantei fie împingând de pereții despărțitori, fie căzând departe de ele; apoi a început să se învârtească mai liniștit, mai liniștit; Se auzi un trosnet, un scârțâit și, în cele din urmă, roata s-a oprit complet.

„Atunci, este un cârlig”, a explicat inventatorul, confuz, iar din nou se încordă și flutură roata. Dar a doua oară s-a întâmplat același lucru.

– Frecarea, poate, nu a fost luată în considerare?

– Și a fost fricțiune în calcul... Ce este frecarea? Nu este din fricțiune, ci așa... Uneori pare să te facă fericit, apoi dintr-o dată... devine capricios, încăpățânat - și Sabatul. Dacă roata ar fi fost făcută din material real, altfel sunt doar niște resturi.”

Desigur, punctul aici nu este în „cârlig” sau „material real”, ci în complexitatea ideii principale a mecanismului. Roata s-a învârtit puțin din „impulsul” (impulsul) care i-a fost dat de inventator, dar inevitabil a trebuit să se oprească atunci când energia transmisă din exterior s-a epuizat pentru a depăși frecarea.

Dacă întâmplător au fost ouă fierte și ouă crude una lângă alta în același coș, cum poți să-ți dai seama care sunt crude și care sunt fierte?

Sub coaja unui ou fiert se află un albuș îndoit, în interiorul căruia se află un gălbenuș fiert sau semi-lichid. Într-un ou crud, albușul și gălbenușul sunt o substanță lichidă. Aceasta este principala diferență dintre un ou crud și un ou fiert. Dar, din păcate, aspectul ouălor fierte și crude este absolut identic, ceea ce face mult mai dificilă separarea ouălor în ouă crude și fierte.

Cum să distingem un ou crud de unul fiert?

1. Un mod simplu și fără pretenții: sparge-l.
Această metodă poate fi folosită dacă aveți de gând să gătiți ceva folosind ouă crude. În alte cazuri, utilizarea acestei metode de verificare nu este recomandată. Un ou spart poate provoca intoxicații alimentare, deoarece se strică mult mai repede decât un ou în coajă. Prin urmare, un ou spart trebuie folosit imediat pentru gătit.

2. Invarti oul.
Fiecare gospodină ar trebui să știe acest secret. Pentru a distinge un ou crud de unul fiert, trebuie să rotiți oul pe o suprafață plană. Un ou fiert se va învârti mai repede decât unul crud. Lucrurile brute cu greu vor putea fi promovate deloc. Acesta este cel mai fiabil și dovedit mod de a determina dacă un ou este crud sau fiert, drept urmare toate ouăle vor rămâne intacte și nedeteriorate.

Această metodă de a distinge un ou crud de unul fiert se bazează pe legile mecanicii. Un ou fiert este dens în interior și se rotește ca un obiect întreg solid. Un ou crud are conținut lichid, nu primește imediat mișcare de rotație din cauza inerției. Suprafața se rotește, dar conținutul intern nu se rotește încă. Prin urmare, întârzie mișcarea carcasei dure și joacă rolul unei frâne. Oul se oprește aproape imediat.